書面質詢
03
2017
澳門焚化爐和堆填區爆煲困境難解,事實上堆填區不是垃圾的唯一出路,要有效減廢,回收再造是不可或缺的一環。回收做得好,是垃圾最直接的減量方法。根據環保局的數據,澳門近年總體資源固體廢物(包括金屬、塑膠及廢紙)回收率僅約一成八至兩成,而臨近的香港廢物回收率接近50%,澳門廢物回收率奇低,推廣源頭減廢工作大有空間。
03
2017
特區政府於2017年施政報告中提出,對於自然生態要進行保護,並且於本年會發布《澳門固體廢物資源管理計劃》,將致力推動資源回收和廢棄物減量。長期以來,本澳回收業積極配合政府施政,大力回收本澳廢鐵、廢紙等,在推動節源減排、循環利用方面發揮了重要作用。
03
2017
在過去結束的全國“兩會”期間,總理李克強特別強調指出,在互聯網時代,各領域發展都需要速度更快、成本更低的資訊網路。並要求今年網路提速降費要邁出更大步伐,年內全部取消手機國內長途和漫遊費,大幅降低中小企業互聯網專線接入資費,降低國際長途電話費,推動“互聯網+”深入發展、促進數字經濟加快成長,讓企業廣泛受益、群眾普遍受惠。
03
2017
長期以來,本澳的士業界由於少數害群之馬揀客、拒載、濫收車資引發民怨。針對這些問題,政府早前提出解決方式,嚴厲打擊之餘,將於未來推行的士公司化運營,透過公司加強監管,提高服務質量。
03
2017
去年1月,審計署的《顧問、研究及民意調查的外判服務》報告揭發勞工局、環保局以“提供服務合同”勞務採購的方式聘用全職人員,並在對有關部門提出的建議中指出,部門必須根據採購服務項目的本質,引用適當的法例作出判給,對於人力資源方面的問題,部門應按照現行公共行政人事制度的方式和程序去解決,而不應以連續不斷的服務判給方式去滿足需要,否則相關的制度便會形同虛設。
03
2017
國家主席習近平訪澳時提到,澳門須貫徹提升自身發展素質能力和加強區域合作,實現「兩條腿走路」的發展策略,把握國家所需,發揮澳門所長,促進澳門競爭力的全面提升,推進經濟適度多元化。
03
2017
俗稱發財巴的酒店及娛樂場客運專車數量及路線多、班次密,過分佔用道路資源,對交通承載造成壓力;且由於監管不足,產生的噪音、尾氣污染、不按路線行駛等問題備受詬病。在2016年度運輸工務範疇施政方針辯論上,羅立文司長指發財巴路線多過公共巴士路線,認為不正常,表示會處理。去年以來,交通事務局表示與各間博企保持溝通,加強發財巴的管理,落實縮減路線安排。
03
2017
受到港珠澳大橋人工島和新城填海A區等工程的影響,加上有大量未經處理的污水流出海面,導致黑沙環沿岸淤泥堆積,水質變差發臭。污水和臭味問題,已多年困擾附近居民。當局於2015年第四季度開展應急清淤工作取得一定成效,今年將開展截流污水的工作,令沿岸排污系統不再流出污水,短期內可以緩解臭味問題。
02
2017
近日,審計署公佈《無線寬頻系統——WiFi任我行》的衡工量值式審計報告,由報告所見,這是前電信管理局繼簽署被喻為“世界罕見的不平等合約”電信中期檢討合同之後,又一嚴重踐踏公共利益的傻仔外判服務。
02
2017
澳門高樓林立,隨著城市發展,不少舊樓電梯老化,存在安全隱患,更出現被困電梯或梯門夾人等事件,市民安全無保障。而且未來輕軌落成,以全自動化形式運行,對於機電工程需求迫在眉睫
共 68 頁, 顯示 651 - 660 個