立法會議員李良汪指出，青洲區地處北區-1內，擁有珠澳跨境工業區、青茂口岸，以及青洲山與濱水岸線等多重資源優勢，具備發展為融合居住、文化旅遊與生態保育的綜合型社區潛力。其中，青洲山作為法定受保護場所，不僅保存多棵珍貴古樹，更擁有避靜院、軍事碉堡等歷史遺跡。社會期盼特區政府推動活化，透過開放山體、修復文物等措施，將其打造為兼具教育意義與文化深度的公共空間，並串聯口岸經濟與歷史資源，以" 旅遊＋文化"模式帶動區內中小企業轉型與社區經濟發展。

立法會議員李良汪

然而，該區長期面臨市容雜亂、公共道路系統不完善，以及社區配套設施不足等問題。為此，特區政府曾多次制定整治方案，並於2024年推出《青洲都市化整治計劃（2024）》。計劃明確提出優化青洲山周邊規劃、保育歷史與自然資源、重新規劃山體南側至濱海岸線的區域；增加公用設施、綠地與公共開放空間，改善道路網與慢行系統；整合零散工業用地，增加商業與旅遊娛樂用地，以建設環山傍水、宜業宜居的現代化社區為目標。

他表示，值得關注的是，儘管整治計劃以《澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040）》為依據，但社會有聲音質疑在" 北區-1 "詳細規劃未出台前推出該計劃的合理性。為確保區域整體發展有效落實，未來必須加強整治計劃在功能佈局、發展強度與實施時序上，能與後續出台的詳細規劃緊密銜接，避免政策執行碎片化。

在產業與文旅發展方面，整治計劃提出於濱海岸線打造集" 旅遊＋文化"於一體的區域活力節點，引入濱水商業、康體及文化等設施。對此，特區政府應以跨部門協作與前瞻思維，制定清晰的實施路線圖與評估機制，在推進過程中妥善平衡生態保育、文旅開發與民生需求，從而使青洲區逐步轉型為兼具" 口岸經濟"、" 休閒宜居"及" 生態保育"的多功能城市空間，提升區內居住環境品質與可持續發展水平。