根據特區政府規劃，澳門將於二Ｏ三Ｏ年前實現“碳達峰”，在二Ｏ三五年實現新登記車輛零排放，並以二Ｏ五Ｏ年陸上交通及電力領域“近零排放”為目標。民众青年會副理事長、青年事務委員會委員唐可嵐表示，減碳策略的推展刻不容緩，電動車普及不能忽視。當前，交通運輸佔全澳碳排放近四成，推動車輛電動化轉型勢在必行。政府近年推出《澳門電動車推廣計劃》、豁免車輛稅等政策，初步成效顯現，截至二Ｏ二四年十二月，全澳電動車達一萬二千三百Ｏ二輛，新登記私家車中近百分之二十七為電動車。然而，電動車佔機動車總數僅百分之四點八六，普及進度仍待加速。

民众青年會副理事長、青年事務委員會委員唐可嵐

唐可嵐指出，充電設施不便成為普及的瓶頸，需進一步加強跨部門協作支持。市民對電動車的顧慮集中在“充電難、安裝貴、法規繁”三大痛點。目前全澳僅約三百宗私人停車場成功安裝充電樁，公共充電樁雖約二千個，但私人車位配套不足，市民需頻繁使用公共設施，便利性仍有待優化。她指出，當局目標是以“私人為主、公共為輔”充電設備發展策略為核心，然而，現時充電設施配對有缺完善，主要牽涉安裝費用昂貴，消防、法律及配電系統容量不足等問題，需要政府帶領工務、法律、能源、樓宇管理等跨領域合作。建議政府成立專責小組，便利私人停車場充電設備審批程序，並建議提供補貼以鼓勵業主主動增設充電樁。

針對未來十年目標逐漸迫近，唐可嵐認為，政府需積極採集數據，精準佈局，以貼近市民需求。建議當局深度分析各區慢速及快速的充電需求，提升公共資源配對效率，並應與業界合作籌劃維修及回收配套的服務供應，完善產業鏈。同時，建議明確電動車佔比的階段性目標，結合市場動態與技術發展，制定充電網絡擴容計劃，確保基礎建設與普及速度同步。此外，亦建議當局進一步優化現有激勵措施。檢視現有的稅收優惠、補貼措施成效，考慮提供常態性的“汰舊換新”，以鼓勵更換電動車，並擴大補貼範圍到更多不同車種，同時加強宣傳現有優惠措施，提升市民換車意願。

唐可嵐表示，新能源電動車的普及，能為澳門城市帶來空氣優質的寧靜環境，進一步提升澳門宜居宜遊的城市特質。為實現澳門及國家減碳的重大戰略部署，建議澳門政府進一步詳細訂定“澳門減碳行動目標藍圖”，把握未來十年關鍵期，貫徹落實施政，以創新政策便利市民為核心，實現“二Ｏ三五新車零排放”願景，打造低碳、智慧、可持續的綠色澳門。