澳門地小路窄，車輛數目卻大得驚人。綜觀近年車輛數目不斷激增，造成道路的過度負荷之外，更引發另一值得關注的問題，車輛本身的質量是否受到足夠的監管，車檢標準是否值得信任？民建聯副理事長陳德勝促當局加強車輛的質量檢測，尤其是重型貨車，保障道路安全。
　　澳門現時的車輛檢驗方式主要以目測來衡量，檢測內容主要圍繞引擎、噪音、尾氣排放等。值得關注的是，新舊程度不同車檢頻率亦不同。根據現時本澳的驗車制度，車主可透過車行代為辦理。進行監測的時候有否落實到車輛本身的質量，當局有否進行嚴格把關呢？年年車檢，為何仍見一些殘破不堪的車輛於路面上繼續行駛呢？不禁令人質疑驗車的實際意義。
　　陳德勝近日途經友誼大橋之際，留意到有行駛之滿載貨物的長型貨車，細看之下，怵目驚心。該貨車的6個輪軚當中竟有4個已經嚴重磨蝕！試問這樣的輪軚走在路上，其防滑功能還剩多少？稍一不慎，後果不堪設想。這一事件絕對不是冰山一角，貨櫃車載貨量本身大，再加上長期的使用令輪軚磨蝕，部分司機為了降低成本，往往忽略維護和保養的需要。
　　他關注問題嚴重性，促請當局以考慮安全為首要任務，加強車輛的質量檢測，尤其載貨量大的重型貨車。如果該車有進行車檢的話，那政府部門應該檢討了！監測部門應在車輛檢驗的時候，做好質量把關的工作。另一方面，可在路面上亦應增加檢查站，加強進行抽驗，及時杜絕那些存在質量安全隱患的車輛走上馬路，減少發生交通意外的機會，真正保障道路使用者的安全。