近日，市政署推出公共街市活化新舉措，計劃為雀仔園街市開放14個公開競投攤位，為配合輕食業態落地，街市將新增逾40個座位用餐區、拓寬公共通行廊道，全面優化場域配套設施，預計今年11月由中標經營者正式投入營運。擁有逾八十年歷史的雀仔園街市，在整治優化後於2024年初重新對外開放後，迎來全新升級契機，民众建澳聯盟副理事長、中區社諮委莫超群認為有望打破傳統街市單一民生功能，結合文旅資源、聯動周邊商圈，帶動中區社區經濟升級發展。

莫超群認為，雀仔園街市承載深厚的老城歷史底蘊與本土民生記憶，是中區獨特的市井文化載體。本次新增輕食攤位、休閒用餐空間，不僅豐富街市經營業態，更為本澳街市文旅活化奠定基礎。建議當局應深度挖掘老街市歷史價值，融入歷史導覽、在地美食體驗、文創打卡等多元文旅元素，打破傳統街市的服務邊界，打造「歷史文化+民生美食」的特色街市新名片，吸引旅客深度遊覽、居民休閒消費。

民众建澳聯盟副理事長、中區社諮委莫超群

她指出，雀仔園街市外圍有本土特色食品攤檔，加上緊鄰水坑尾波鞋街潮流商圈，兩大區域步行路線暢通、資源互補性極強，具備聯動發展、打造特色街區的絕佳條件。波鞋街作為本澳知名潮流運動消費集聚地，常年吸引大量青年旅客駐足購物，但目前商圈人流多為一次性短途消費，未能有效導流至鄰近的雀仔園，區域資源未能形成聯動效應。建議打造特色文旅街區。一方面，由旅遊局、文化局、市政署聯合設計專屬老城步行觀光路線，在天神巷、柯高街、水坑尾核心路段增設清晰導視標示，串聯波鞋街、雀仔園街市、羅憲新街藝術梯級等節點，形成潮流消費、市井美食、打卡相結合的沉浸式體驗路線，透過雙向消費優惠、聯合主題市集、季度潮玩美食活動等方式，實現兩區人流互導、資源共享，激活周邊中小商戶經營活力。

同時，雀仔園一帶停車困難、交通擁塞的長期痛點極待解決，街巷狹窄、規劃年代久遠，鄰近的華氏古停車場截至6月平均泊車率為90%，該區缺一位難求，遊客車輛、旅遊巴士隨意上落、繞圈尋位的情況時有發生，不僅影響居民日常出行，也制約文旅街區的長遠發展。莫超群建議優化該區交通配套、打通堵點，當局應以「疏導為主、優化配套」為核心，在外圍合適路段劃設短時臨時上落客區，專供旅遊巴士短暫接駁旅客，規限停泊時長，杜絕違規泊車阻塞街巷；二是整合周邊公共停車場資源，在街市出入口、商圈連接路口加設實時泊位指引牌，引導車流有序分流；三是優化公共交通與步行配套，優化巴士站點、完善步行路線指引，增設綠色出行停靠點，引導市民及旅客短途步行出行，減少核心老城區車流壓力。莫超群期望透過雀仔園街市的升級改造，成為中區老城活化、社區經濟提振的重要抓手。

期望政府持續推動跨部門協作，同步落實街市業態優化、文旅資源包裝、跨商圈聯動、交通配套升級各項工作，讓百年老街市在保留本土民生功能的基礎上，轉型成為中區特色文旅新地標，為本澳社區經濟及深度文旅發展注入持久新動力。