政府正就《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021─2030)》進行公開諮詢，民众建澳聯盟於諮詢期內積極參與相關諮詢場，並透過不同渠道聽取社會意見，經整理並結合對相關規劃的分析後，提出七點意見及建議。

一、對接國家“雙碳”目標鼓勵綠色交通出行

　　因應全球氣候變化，運輸系統全面電氣化已成為全球趨勢，減少使用甚至停止生產燃油車輛已是不少國家的發展方向。因此，當局在規劃未來交通佈局時，亦需加強研究和控制排放源，減少污染物的排放，並進一步鼓勵綠色交通出行。

二、落實輕軌線路建設規劃發揮應有價值

　　建議當局清晰輕軌在本澳未來十年陸路運輸政策中所承擔的作用，並適時開展中、遠期走線規劃部署，讓輕軌真正發揮紓緩本澳交通壓力的重要功能。同時，應積極推動輕軌與巴士轉乘優惠，讓已付出巨大公帑的輕軌發揮應有價值，避免對整體交通政策佈局造成影響。

三、加強跨部門溝通協調推動電動車普及

　　推廣及使用包括電動車等新能源車輛，除關乎到未來環保政策，也直接影響本澳未來交通發展規劃，建議及早規劃本澳電動車普及化階段性工作，推廣及普及電動車使用；並建議各相關部門建立跨部門協作機制，完善電動車普及規劃，避免情況持續滯後，影響本澳以至國家環保工作進程。

四、完善新區交通路網配合未來發展需求

　　在新城A區交通規劃方面，建議將軌道走線逐步延伸至北區，並將步行系統有效連接，以讓居民在出行上有更多選擇；而澳氹第四條跨海大橋、新城A、B區連接通道、大潭山隧道等主要區域連接道路的建設，能紓緩及分流現時交通主幹道的擠塞情況，建議當局加快研究及落實相關工作，配合未來城市發展需求。

五、科學規劃公共停車位緩解居民泊車難

　　建議當局配合未來城市總體規劃、分區規劃、都市更新，以及各區人口分佈比例等因素，對本澳各區公共停車位作整體規劃，尤其在人口密集的區域，例如筷子基、東方明珠及祐漢等，應及早作出評估及優化，以解決居民長期泊車難的困局。

六、優化停車位軟硬件設施緩解居民訴求

　　參考鄰近地區模式及經驗，在咪錶中加入更多電子支付及掃碼付款方式，並推行路邊停車位地感改造，將泊車位信息化及實時讓居民於一戶通或網上查詢公共道路車位空缺情況。

七、制定清晰量化監察指標以利規劃落實

　　諮詢文本中公交滿意度、陸路交通污染物排放及交通事故率等三方面均無明確指標。指標是作為落實成效的重要參考之一，建議當局制定清晰具體且可量化的指標，讓社會共同監察，同時作為當局的施政目標，有利落實規劃。