立法會議員宋碧琪關注本澳電力安全供應保障問題。她表示，隨著自然災害增多及外部環境發展挑戰變化，加上新產業的佈局對電力等能源需求進一步提升，澳門需要再進一步增強風險應變能力。她詢問當局有何措施進一步增加自主供電的能力，會否考慮加大力度推動光伏的應用，以使城市的安全運行得到更大保障？宋碧琪議員的發言及政府官員的回應，全文如下：
司長，站在新的發展起點，澳門在國家的支持下，全速打造新的經濟格局，謀劃新的發展空間，以時不我待的精神全力推動各項建設落地。運輸工務範疇擔當發展建設的重任，全體同事都相當努力，能做的盡做，能想的盡想，札實推動澳門的建設發展。如以臨時使用的方式推動部分儲備用地回應居民的運動、休閑、停車等需求，亦主動研究房屋置換需求，更加積極配合謀劃產業佈局，這些實在的舉措，為本澳發展創造良好的環境和條件，更不斷開創新局面迎接新機遇，為澳門長遠發展注入新動能。
司長，澳門已在現代化發展的新階段，既要承上啟下，更要以新換舊，需要緊緊圍繞“一中心、一平台、一基地”建設目標，以及“澳門+橫琴”發展定位，謀劃新篇章，擴大新發展。面對新發展挑戰，城市建設需要全局思量，特別在外部環境的複雜變化中，城市的安全運行成為基石保障，更要積極應變提高發展動能，牢牢把握科技及數字化的變革機遇，全面推動城市的現代化治理體系建設，以促進澳門的的長期繁榮穩定發展。為此，想與司長就幾個方面的應變能力作一下探討。
一、能源供應的應變能力
司長，眾所周知，在地緣政治的影響下，今天世界的能源供應正發生重大變化，更是成為了世界各國競爭發展的核心動力。國家在能源戰略上也是積極謀劃，以構建多元的能源體系。澳門地方小，能源需求佔比小，在國家的支持下，現時澳門的電力供應九成是在自於內地南方電網的供應，輸澳的電纜已有三條，形成"南、北、中"的網絡，有效增強供電的保障及抗風險能力。明年更將以構建低碳電力體系為目標，南方電網輸澳清潔電能比例調升至50%，以持續優化能源供應結構，踐行綠色、低碳發展新理念。然而，隨著自然災害增多及外部環境發展挑戰變化，加上新產業的佈局對電力等能源需求進一步提升，澳門需要再進一步增強風險應變能力。現時內地對澳門的供電是相當穩定及可靠，即時內地實行錯峰用電政策，都會照顧好澳門的需要優先供應及保障。
但保持自身的供應能力也是重要的，電力能源是城市安全運行的重要基礎設施，在防範風險上處於更重要位置。特區政府在《防災減災的十年規劃（2019-2028）》中，明確提出：在極端自然災害情況下澳門電網可以孤網運行，可保證重要用戶優先用電。緊急情況下澳門電網自主供電能力佔日最高負荷可達50%。在行動方案上，要研究燃氣機組、屋頂光伏等分佈式能源開發及應用，採取多種措施增加澳門電力和能源供應。澳電現時只有一組天燃氣機組供電，新燃氣機組因疫情而推遲投建，光伏的應用在澳門是亦新事物，這樣的發展是否能達到日後應變災害的能力呢？澳電沒有新機組，但橫琴有一個電廠，兩者是否能達到互補效益，使澳門的電力保障得到提升？未來，又將有何措施進一步增加自主供電的能力，如會否考慮加大力度推動光伏的應用，以使城市的安全運行得到更大保障呢？
二、設施運營的應變能力
司長，特區政府加大推進基礎設施建設，明年要啟動國際光纜的建設，這對澳門科技產業的發展支撐是重要的。但回看澳門的一些基礎設施的規劃發展，工務部門是不停接任務、不停在建，可是建成後的運營效益也值得深思。如因應旅遊業的強勁發展，特區政府是決定耗資興建氹仔北安碼頭，由原先的輔助性碼頭提升至重要的對外海上口岸，規劃是不斷加碼，是外港碼頭的4倍大。可是，在港珠澳大橋開通後，澳門入境旅客有結構變化，自由行多於團客，陸路入境為多，面對新的變化，碼頭的運營是否需要有新思考及新謀劃？而在新舊動能的轉變中，原先港澳碼頭是曾構想要搬遷至北安碼頭，以更好節約資源，但多年來，特區政府的施政上都沒有再明確，而只是繼續放在那裡虧損經營，對澳門的財政更造成一定負擔。
其實，文旅產業仍是一個強勁的發展勢頭，到底在新的旅遊結構變化中，要提質升效發展，碼頭的運營是否需要有應變？特區政府曾在規劃中明確提出要將氹仔北安碼頭結合澳門機場及港珠澳大橋優勢，打造成海陸空的交通樞紐，計劃將氹仔北安碼頭部分設施改建為澳門國際機場第二候機樓，到底現時相關的建設情況如何呢？碼頭會否在增加航線佈局的同時，結合澳門夜經濟發展增加海上夜遊的新配套，尤其在港澳碼頭有無條件打造成觀光、娛樂、購物的新地標，成為澳門旅遊的新招牌，進一步豐富澳門世界旅遊休閒中心的發展內涵呢？
當局回應：
關於電力能源供應保障問題，運輸工務司司長譚偉文回應表示，防災減災規劃提到增加自身發電供應，但隨着第三條輸電通道使用後，供電得到進一步保障。早前超強颱風"樺加沙"襲澳期間，供電亦相對穩定，值得探討自身供電多少百分比才合理。因為若自身發電會產生溫室氣體，也涉及資源及空間處理，需要審慎。
此外，當局正推進第四輸電通道前期規劃，該通道將途經新城A區進入澳門，同時與珠海方面探討供電變電站相關事宜，目前磋商進度理想，未來將進一步確保電力供應的安全與穩定。
至於外港北安碼頭規劃發展，譚司長表示，會以開放、實事求是態度，結合當前碼頭運作情況、未來航運需求，研究如何高效利用氹仔碼頭，以及是否繼續保留外港碼頭的相關事宜。
