北區社諮會昨舉行平常會議，邀請衛生局代表向委員介紹癌症預防與篩查計劃。
優化新城A區出行規劃
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮會副召集人陳茵茵
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮會副召集人陳茵茵表示，隨著新城A區東城、東啟、東創三個經屋專案相繼落成，首批居民陸續入住，以及區內商業招標啟動，該區正從“大型工地”逐步轉型為成熟社區。為應對這一轉變，優化出行環境刻不容緩，現提出以下三項建議：
一、持續動態研判調整交通規劃。自9月16日A2橋實施雙向往來及區內多條主幹道開通以來，下班高峰時段擁堵問題有所顯現。建議當局持續整合A區各出入口及周邊道路、澳氹大橋及港珠澳大橋的車流數據，動態分析新路網使用狀況，精準識別擁堵成因，並適時調整交通燈配時與車道規劃，以提升道路通行效率。
二、優化交通標誌與行車指引。隨著路網擴展及公交路線調整，部分舊有交通指示未能同步更新，導致駕駛者易走錯車道。此外，澳門大橋首次在八號風球下有限通行時，出現車輛未按中道行駛的情況。建議全面檢視並優化區內交通標誌，確保指引清晰、連貫且不重複，增強日常路況與複雜天氣下的行車安全。
三、完善步行與無障礙設施。儘管目前入住居民人數有限，但居民步行需求將日益增長。當前公交站周邊步行通道、無障礙設施等仍待完善。建議提前推進全區步行系統的優化工程，包括改善人行道連貫性、增設無障礙設施及清晰指引，以構建安全、便捷的慢行環境。
A區行車指示牌優化建議
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委呂思穎
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委呂思穎表示，近日，本人注意到網上有市民討論港珠澳大橋澳門口岸管理區前往關閘的行車指示牌存在“雙牌異向”問題。經本人實地觀察，該問題已得到處理，但仍建議相關部門在設置新指示牌後，應同步對舊有指示牌作出相應處理，避免駕駛者混淆。與此同時，本人在A區發現部分行車指示牌存在內容不清晰、位置不合理等問題，尤其對不熟悉A區路況的駕駛者並不友善，不僅容易導致其迷失方向，還間接增加交通壓力。
以下是本人發現的問題及提出建議：
1.圖一，位置僅設有黃色指示牌前往珠海/香港，未提及“出入境大堂”這一關鍵目的地，無疑會混淆駕駛者只需要前往出入境大堂的判斷。故本人認為該指示牌應僅保留“港珠澳大橋”作為主標識，因後續路段已有明確的方向分流指示。
2.圖二，前往東北大馬路的路段，實際上設有折返港珠澳大橋的路口，但原路未設置任何提前提示的指示牌，直至駕駛者行駛到折返路口時，才能看到相應指引，可見指示牌的位置並不合理。考慮該路段車流較急，也有大型工程車輛，駕駛者臨時變線易造成交通意外。由於現時A區有多項工程正在進行，明白會出現臨時變道情況，但希望相關部門以“駕駛者行駛體驗”為核心，定期檢查A區行車指示牌的佈局。
促改善A2連接橋片區交通道路設計
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委施逸
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委施逸表示，為配合A區建設發展，A2橋於9月中旬已實現雙向通車，不少道路駕駛者使用該路段前往A區或行經澳門大橋前往離島區，有效減少北區東北大馬路、友誼圓形地等片區交通樞紐長期堵塞問題，有關該段道路設計問題，現提出建議如下：
一、現時A2連接橋下方“友誼大橋落橋行經馬揸度博士大馬路方向”(因沒有路名無法標籤)為單行道，平日亦見有大型車輛行經該路，如出現車輛壞車或交通意外，整條路將會堵塞連帶友誼大橋方向，冀當局能利用區域草坪片區優化開寬該路段，方便事故車輛靠邊處理，減少因交通意外而造成的堵塞。
二、有電單車駕駛者反映，現場道路左側有大片草坪未經開發，但卻有眾多自動灑水器在草坪上呈360度長時間自動灌溉，因該路線行駛至馬揸度博士大馬路需要等待交通燈方可通行，出現車多繁忙時間，在此等待的一眾電單車駕駛者也被“灌溉”，建議該路段草坪如沒有觀賞實用價值可參考建議一之拓寬道路優化交通、可改用水馬或改作具觀賞價值活化市容的花圃等方式分隔漁翁街車輛行駛至友誼大馬路路段方向。
三、基於A區建設如火如荼，在日益巨增的交通壓力下，一些關鍵路段仍設計實行單行道模式、“沙漏式道車”已不合時宜，尤其對未來跨區交通、跨島交通出行影響深遠，冀當局能在未來各個新區建設中更具前瞻性地規劃道路，設計具辨識度的名字命名道路，打造智慧型交通配套，路通、人通、財通，保障駕駛者安全，有效促進城市建設發展。
推進《健康澳門藍圖》優化社區醫療體系
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委王莞勛
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委王莞勛表示，特區政府於2024年7月發佈《健康澳門藍圖》，凸顯“立足長遠、加強頂層設計、動員全民參與”三大特點，並明確提出“關口前移”、“資源下沉”及“觀念轉變”三大政策方向。其中，“關口前移”與“資源下沉”兩項舉措，不僅有助推動澳門醫療體系改革，更為優化社區醫療服務體系奠定基礎。近年來，衛生局積極推動子宮頸癌、大腸癌、肺癌及乳癌等癌症篩查，貫徹“預防優先，妥善醫療”的理念，針對特定人群實施早期篩查，有效提升早發現、早治療的成效，亦提高了治癒率。
作為中區重要的基層醫療機構，塔石衛生中心長期承擔繁重的初級醫療保健任務，但現時面臨輪候時間長、服務空間不足等問題。對此，當局表示，待新中央圖書館建成後，將考慮騰出塔石衛生中心旁的文化局設施，以擴建該中心，提升服務容量。同時，隨著新城A區人口逐漸增長，當區已按規劃設立衛生站，未來將根據人口及醫療需求，適時升級為衛生中心，進一步落實“關口前移”和“資源下沉”的政策目標。
為此，本人提出以下建議：
1.建議當局以塔石衛生中心擴建為契機，將部分常用專科門診服務、醫療人員配置及相關設備優先佈局於新中心，實現“關口前移”和“資源下沉”。這不僅可有效分流大型醫療機構的診療壓力，亦能強化社區醫療服務功能，減少居民輪候時間，讓市民及早獲得適切治療。
2.隨著新城A區人口持續增長，建議當局明確公佈衛生站升級為衛生中心的評估標準和條件，如人口密度、服務需求、設施配置等，並制定具體時間表。如此一來，區內居民能夠瞭解升級進度，及時獲取更高質素的基層醫療服務。
三建議優化中小企營商環境
民众建澳聯盟理事、北區社諮委劉嘉琪
民众建澳聯盟常務理事、北區社諮委劉嘉琪表示，近日本人走訪多家中小企餐飲店了解經營情況。商戶普遍反映，當局近期推出如專精特色店等支援計劃和舉辦市集提振經濟，值得認同。然而，在實際營運中他們仍面臨部分亟待解決的問題：
一是在轉型升級上，有意將餐廳特色菜式發展為零售商品的商戶，因缺乏系統性的品牌化支援，從產品的標準化、包裝設計到市場推廣均需自行摸索，導致轉型頗為困難。
二是在商業對接方面，中小企小批量的經營模式，與綜合度假休閒企業規模化、標準化的採購需求存在落差，使得商戶在參與商業配對會時，難以獲得合作機會。
三是在資訊獲取上，商戶大多只能透過報章等傳統媒體被動接收消息，容易因資訊延遲而錯過政府資助計劃或活動的申請時機。
為此，本人提出以下建議：
一、推出“中小企品牌化”專項扶持計劃。建議針對有轉型意願的中小企，推出結合產品包裝、銷售渠道、參與展覽的專項支援計劃，鼓勵食品和飲品產品開發，幫助中小企開拓新的零售市場，增強抗風險能力。
二、優化商企對接機制。建議由政府主導與大型休閒企業協調，進一步優化商業配對機制，例如設立“特色採購”項目，發掘具潛力的本地品牌，協助中小企逐步提升產品質量與產能，以符合大企業的供應鏈標準，以及鼓勵企業在招商、招租時為本地中小企預留空間，在本地採購計分中納入邀請中小企或老店進駐的指標。
三、與中小企搭建更多溝通渠道提供資訊。建議當局加強和中小企的溝通渠道，例如结合“一戶通”、“商社通”，向企業推送一站式資訊及申請服務平台，包括最新的資助計劃、舉辦活動和政策通知，確保資訊傳達的時效性和覆蓋面，提升扶持政策的落地效率。
藉首店經濟優化社區營商環境
民众建澳聯盟常務理事、北區社諮委何偉新
民众建澳聯盟常務理事、北區社諮委何偉新表示，9月17日，政府推出《支持澳門首店經濟發展計劃》（下稱“首店經濟計劃”），向符合特定條件的國際、內地、香港特區、台灣地區品牌提供最高100萬澳門元的資助。按首店選址包括新口岸、黑沙環、台山、青洲等，以及按經營面積、本地全職僱員人數擴增規模，設立階梯式不同的資助金額，目標引入更多新產品和新業態，帶動社區經濟發展，為本地經濟注入新動能。
該計劃引起社會一定討論，涉及對外資助對內貸款、澳門企業產品競爭、社區商圈配套設施，以及實施細則，如外地企業來澳推廣測試市場也不屬“首店”等，本人認為該類計劃在內地推行多年，有一定成效，特別階梯式資助吸引落戶民生區，作為盤活社區經濟新嘗試，應給予支持，但也需思考中小企顧慮及轉型困境。
為此，有以下建議：
一、澳門青創商店、社區老店大多在民生區經營，也是社區經濟支柱，建議政府在《青年創業援助計劃》、《中小企業援助計劃》等訂立疊加條件，從免息貸款外推出階梯式資助計劃，加大力度支援，打造好澳門品牌規模；
二、近年政府與國際IP推出社區打卡點，曾有中小企表達聯乘產品意願，無奈合作成果甚少，建議“首店經濟計劃”新增條件，聯乘本地文創、零售、餐飲企業，帶動澳門中小企提升競爭力；
三、過去有國際品牌企業落戶在民生區，但形成社區經濟商圈不多，而首店落地考量更多是商業行為，資助還是次要，建議政府除了政策優惠、稅收資助外，應美化社區環境、建立特色商圈、重塑城市形象。
